par Bernard Fournol

Euro Civic Type R à la mode JDM

Les Civic Type R du vieux continent et du soleil levant ne partagent que le nom et la base mécanique. Physique, châssis, réglages, tout diffère et chacun devait se contenter de "sa" version. Dès le printemps prochain, la type R made in UK, commercialisée en Europe depuis 2 ans, fera son apparition dans larchipel nippon. Cest bien sur un sujet de sa majesté, Jenson Button, qui vient den faire la présentation à Motegi, ce week end. La précédente génération avait-elle aussi avait fait le chemin depuis Swindon, en arborant fièrement l'Union Jack. Et en gagnant quelques chevaux pour soutenir la comparaison avec les généreuses productions locales. On ignore si  tel sera le cas de "l'Euro-R" 2009 devenue JDM, mais la nouvelle venue devrait faire le bonheur des préparateurs locaux, qui navaient que peu prêtés attention au modèle. Quand aux amateurs de "hard core", ils attendent de voir la 4 portes faire le chemin inverse.

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Les Civic Type R du vieux continent et du soleil levant ne partagent que le nom et la base mécanique. Physique, châssis, réglages, tout diffère et chacun devait se contenter de "sa" version. Dès le printemps prochain, la type R made in UK, commercialisée en Europe depuis 2 ans, fera son apparition dans larchipel nippon. Cest bien sur un sujet de sa majesté, Jenson Button, qui vient den faire la présentation à Motegi, ce week end. La précédente génération avait-elle aussi avait fait le chemin depuis Swindon, en arborant fièrement l'Union Jack. Et en gagnant quelques chevaux pour soutenir la comparaison avec les généreuses productions locales. On ignore si  tel sera le cas de "l'Euro-R" 2009 devenue JDM, mais la nouvelle venue devrait faire le bonheur des préparateurs locaux, qui navaient que peu prêtés attention au modèle. Quand aux amateurs de "hard core", ils attendent de voir la 4 portes faire le chemin inverse.

Source Honda

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Les Civic Type R du vieux continent et du soleil levant ne partagent que le nom et la base mécanique. Physique, châssis, réglages, tout diffère et chacun devait se contenter de "sa" version. Dès le printemps prochain, la type R made in UK, commercialisée en Europe depuis 2 ans, fera son apparition dans larchipel nippon. Cest bien sur un sujet de sa majesté, Jenson Button, qui vient den faire la présentation à Motegi, ce week end. La précédente génération avait-elle aussi avait fait le chemin depuis Swindon, en arborant fièrement l'Union Jack. Et en gagnant quelques chevaux pour soutenir la comparaison avec les généreuses productions locales. On ignore si  tel sera le cas de "l'Euro-R" 2009 devenue JDM, mais la nouvelle venue devrait faire le bonheur des préparateurs locaux, qui navaient que peu prêtés attention au modèle. Quand aux amateurs de "hard core", ils attendent de voir la 4 portes faire le chemin inverse.

Bernard Fournol
Rédacteur
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