Question design, le Kia Soul était une des nouveautés les plus marquantes de ce Mondial. Dailleurs, ce modèle pourrait bien donner un coup de fouet à limage de Kia. Ce crossover urbain, concurrent direct du Toyota Urban Cruiser, a tout les atouts ou presque pour devenir un véhicule branché.

En effet, comme le font MINI ou FIAT pour sa 500, Kia offre de nombreuses possibilités de personnalisation pour ce nouveau modèle. Un large aperçu était visible sur le stand, faisant logiquement la part belle à la nouveauté. Autocollants pied-de-poule, divers lits carrosserie, coque de rétroviseurs colorées, large choix de jantes, couleurs originales Vu de lextérieur, le Soul séduit demblée. Et cela se poursuit à lintérieur, avec des planches de bord bicolores et des selleries originales (phosphorescentes sur certaines versions). Enfin tout va bien sur le papier ! En effet, laspect général des plastiques et même des selleries fait bien trop bas de gamme pour convaincre. Un mal chronique des Kia. A lexemple de la magnifique pro_ceed, desservie par son intérieur triste et ses jantes banales (les pro_ceed présentées à Francfort lan dernier avec des jantes provenant dun tuner changeaient radicalement la physionomie du modèle). Bref, le Soul est un modèle sympathique qui mérite juste un petit effort à lintérieur de la part du constructeur (ou sinon dun bon sellier) pour recouvrer un habitacle digne de son style des plus réussis. Question chiffres de ventes, Kia est ambitieux, pour un modèle qui reste un véhicule de niche. Lusine de Gwangju a été dimensionnée pour produire 136 000 Soul par an. 50 000 pour lAmérique du Nord, 36 000 pour la Corée du Sud, 30 000 pour lEurope et 20 000 pour le reste du monde. A noter quune unité chinoise devrait produire 40 000 exemplaires par an dès 2009, réservés au marché chinois.