Après la 2cv Hermès, la Subaru 360 et la 106 Electric, voici une autre "ancienne" exposée au Mondial de l'automobile: une Jaguar XK120. La désormais sexagénaire se cache du public derrière des vitres fumées, telle une star.
Après la 2cv Hermès, la Subaru 360 et la 106 Electric, voici une autre "ancienne" exposée au Mondial de l'automobile: une Jaguar XK120. La désormais sexagénaire se cache du public derrière des vitres fumées, telle une star.
Le plus incroyable sur la XK120, c'est qu'elle fut conçue à la va-vite. Son patronyme est d'ailleurs un nom de projet: X comme expérimentale, K comme double-arbre (arbre se disant "camshaft") et 120 comme la vitesse maximale escomptée (120 MPH, soit 190 km/h.) Ca ne l'empêcha pas d'être un chef d'œuvre. C'est même grâce à elle que la renommé de Jaguar devint internationale.
Sir Stirling Moss, le regretté Phil Hill et toute une génération de pilotes Britanniques se firent la main sur elle. Françoise Sagan a bien failli mourir à son volant. James Dean s'est contenté d'un modèle réduit, faute de cachets suffisant pour en acheter une.
Et tel le carrosse qui se change en citrouille, à la fin des journées presse, la XK120 est devenue une XF:
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