Généralement, les expositions de lAtelier Renault mettent en avant les derniers modèles de la gamme. Celle qui a lieu actuellement est une ode à la Logan, la plus célèbre des voitures low-cost et aussi un des succès du groupe. Une présentation pédagogique, qui permet de saisir les problématiques différentes des marchés sur lesquels la Logan est vendue.
La majorité des versions existantes sont présentées, y compris le pick-up qui nest vendu (pour linstant) quen Roumanie, Bulgarie et Turquie. Jai personnellement été assez étonné que soient présentés des modèles de Logan badgés Renault dans cette exposition. Il est vrai que le Brésil et ses moteurs Flex-Fuel sont une particularité intéressante à noter pour cet état du marché mondial que propose Renault à lAtelier. Il en est de même pour la version indienne, coproduite par Renault et Mahindra & Mahindra.
La version restylée est bien entendu le prétexte de cet événement. Elle sexpose donc sous la forme quon lui connaît, au fond de lAtelier, alors quun taxi roumain accueille les visiteurs à lentrée. Enfin, comme il nest plus de communication sans écologie (en automobile du moins), le concept Logan eco2 est venu habiter lAtelier après avoir quitté le parc des expos( où elle portait le badge Dacia).
Généralement, les expositions de lAtelier Renault mettent en avant les derniers modèles de la gamme. Celle qui a lieu actuellement est une ode à la Logan, la plus célèbre des voitures low-cost et aussi un des succès du groupe. Une présentation pédagogique, qui permet de saisir les problématiques différentes des marchés sur lesquels la Logan est vendue.
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