Malgré des dénégations répétées, le sujet de la vente de Volvo par Ford revient régulièrement sur la table. En ces périodes troublées, et alors que Ford comme GM cherche activement à se maintenir à flot en conservant des réserves de liquidités, elle refait donc à nouveau surface, mais avec un nouvel interlocuteur évoqué : BMW
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Malgré des dénégations répétées, le sujet de la vente de Volvo par Ford revient régulièrement sur la table. En ces périodes troublées, et alors que Ford comme GM cherche activement à se maintenir à flot en conservant des réserves de liquidités, elle refait donc à nouveau surface, mais avec un nouvel interlocuteur évoqué : BMW
Alors que l'on évoquait souvent Tata, Mahindra ou Renault, c'est maintenant BMW qui est cité par le Times of London. Si cela a un sens pour Ford de se séparer de Volvo afin d'y gagner quelques centaines de millions de dollars, ou même quelques milliards, on peut se poser la question côté BMW Qu'apporterait au constructeur allemand d'ajouter Volvo à son portefeuille de marques. D'autant que le partage de couteux éléments mécaniques entre les deux entités est douteuse : Volvo dispose d'une gamme à 100% en traction et moteur transversal, et BMW, sauf Mini, à 100% en propulsion et moteur longitudinal, et Volvo ne dispose pas de modèles plus petits que ceux dont dispose déjà BMW, y compris avec MiniMais bon, cela n'est pas forcément une mauvaise nouvelle en soi pour Volvo.
Ford a refuser de commenter, et BMW a nié mener de quelconques négociations avec Ford.
Malgré des dénégations répétées, le sujet de la vente de Volvo par Ford revient régulièrement sur la table. En ces périodes troublées, et alors que Ford comme GM cherche activement à se maintenir à flot en conservant des réserves de liquidités, elle refait donc à nouveau surface, mais avec un nouvel interlocuteur évoqué : BMW