Après la Lexus IS F, Wald International, le tuner japonais amateur de berlines allemandes, entend s’attaquer à une autre sportive nippone : la Nissan GT-R.
Comme toujours chez Wald, le kit est tout d’abord diffusé sous forme d’une image avant d’être réalisé pour de vrai à une date ultérieure. Aucune voiture réelle n’a donc encore été affublée de ces éléments de carrosserie qui font de cette GT-R « Sports Line » la plus chargée (aérodynamiquement ?) de toutes les autos de préparateurs vues jusqu’à présent.
Source : Wald International via CBA-R35
Lire également:
BMW M5 par Wald International: cure de carbone
Lexus IS F par Wald International
Bentley Continental GT Black Bison Edition par Wald : Flegme anglo-japonais
Wald Sports Line Black Bison Édition : Une Mercedes S en survêt
Bréve rencontre ,surement mais aussi rare rencontre tant cette voiture a disparu de nos routes européennes (même les anglais ont du la bannir des iles tant on en voit peu sauf, peut être, au fin fond de l’Ecosse ou du Pays de Galles).
Cette Morris doit être l’affaire de « collectionneurs » ou d’amateurs éclairés par l’aura de BLMC.
A y faire attention et en regardant deux images, je trouve un « je ne sais quoi » de ressemblance entre la Morris Ital et la soviétique GAZ 3102 de la même période. Pourtant il me semble que durant ces années de guerre froide ,britanniques et soviétiques n’étaient pas les meilleurs amis du monde (pour partager les mêmes autos) ou alors est ce une histoire d’espionnage industriel même s’il me semble que la GAZ soit un peu plus grosse.
Reste que je ne savais pas que la Morris Minor avait donné ses dessous à cette triste et banale Marina ,d’autant qu’une Minor Traveller bleue marine avec parements bois, c’est plutôt sympa et très anglais, mais dans le bon sens du terme.
Les anglais ont toujours soufflé le chaud et le froid sur l’automobile. Capable de produire le pire (voit top 100 des derniers jours et cette auto) comme « la crème de la crème » que sont les bijoux du type bentley, RR, Aston, jaguar,MG, Austin Healey,TVR,….
Hélas, les fleurons British n’ont pas survécus dans les mains de leur créateurs : toutes les marques sus-citées sont uniquement restées en vie grace à des « mecénes » étrangers (Ford, BMW, VW) qui ont su insuffler rigueur et fiabilité dans ces autos classes, mais hors d’age 🙂
Et même ces « mécénes » ont parfois dû jetter l’éponge (un peu vie parfois), comme ce fut le cas pour Rover-MG, jaguar, TVR…..
Good Save the queen!!
Bonjour à tous .Je cherche des renseignements sur le moteur » 1800 cc Morris marina » . Merci .