Mazda connaît une croissance importante sur le marché Russe, sans toutefois disposer de capacités de production sur place. Après avoir testé durant un an le transport ferré au travers de la Sibérie, et participé à l'amélioration des infrastructures, le constructeur va désormais utiliser le célèbre Transsibérien comme outil logistique régulier
Mazda connaît une croissance importante sur le marché Russe, sans toutefois disposer de capacités de production sur place. Après avoir testé durant un an le transport ferré au travers de la Sibérie, et participé à l'amélioration des infrastructures, le constructeur va désormais utiliser le célèbre Transsibérien comme outil logistique régulier
Ainsi, les véhicules en provenance du Japon seront transportés par bateau jusqu'à Zarubino, port proche de Vladivostok, puis embarqué dans des wagons fermés. Ce derniers constitueront des convois de 30 pour parcourir les 9300 km de voyage jusqu'à Moscou, en 10 jours, ce qui permettra de gagner 30 jours par rapports aux moyens actuels, qui resteront en place : transport par rail et par bateau, mais en passant par l'ouest de la Russie...
Bien que transportés dans des wagons fermés et dotés de protections de carrosserie, les véhicules subiront à leur arrivée une inspection complète afin de garantir le niveau de qualité que le client attend de sa Mazda
Source : Mazda
Mazda connaît une croissance importante sur le marché Russe, sans toutefois disposer de capacités de production sur place. Après avoir testé durant un an le transport ferré au travers de la Sibérie, et participé à l'amélioration des infrastructures, le constructeur va désormais utiliser le célèbre Transsibérien comme outil logistique régulier
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