Nouvelle étape en ce début de semaine sur les bilans des marchés automobiles européens lors du mois d'août dernier. S'il n'enregistre pas un recul aussi prononcé qu'en Italie ou en Espagne, le marché anglais dévisse tout de même de 18.6% (par rapport à août 2007) avec un total de 63 225 unités commercialisées.
Nouvelle étape en ce début de semaine sur les bilans des marchés automobiles européens lors du mois d'août dernier. S'il n'enregistre pas un recul aussi prononcé qu'en Italie ou en Espagne, le marché anglais dévisse tout de même de 18.6% (par rapport à août 2007) avec un total de 63 225 unités commercialisées.
A nombre de jours ouvrés identiques le marché anglais, le marché anglais a fait grise mine au mois d'aôut à l'image de la très large majorité de ses voisins. Au final donc un recul de 18.6%, à 63 225 modèles vendus, confirmant la baisse cumulée sur les huit premiers mois de l'année et s'élevant à 3.75% (par rapport à 2007) pour un volume global de 1 464 124 unités écoulées.
Les chiffres (mis à jour rapidement) font état de chutes de 66.6% pour Chrysler, 57.9% pour Land Rover ou encore 38% pour Suzuki. Au contraire, Smart gagne du terrain tout comme Volvo et Chevrolet respectivement en hausse de 29.3% et 41%.
Ci-dessous le top 10 des modèles. A signaler pour la première fois l'entrée de la Citroën C4 alors que la Mini, d'ordinaire bien classée, recule au 18e rang.
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Source : Reuters/Autoblog.
Nouvelle étape en ce début de semaine sur les bilans des marchés automobiles européens lors du mois d'août dernier. S'il n'enregistre pas un recul aussi prononcé qu'en Italie ou en Espagne, le marché anglais dévisse tout de même de 18.6% (par rapport à août 2007) avec un total de 63 225 unités commercialisées.
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