Les premiers résultats du marché américain en août étaient fortement attendus. La baisse allait-elle se poursuivre ? Le tassement du baril de brut et les prix à la pompe moins élevés profiteraient-ils aux constructeurs ? Bilan final : un dixième mois consécutif de chute des commercialisations avec un recul de 15.5%.

Août n'aura pas permis aux constructeurs présents sur le sol US de redresser la barre même timidement. Ce recul général de 15.5% par rapport à la même période de 2007 constitue donc le dixième mois de rang caractérisé par une baisse globale à 1.25 millions d'unités écoulées. Soit depuis le début de l'exercice 2008 un total 9.8 millions de véhicules en berne de 11.8%.

On attendait évidemment de connaître les performances des trois grands locaux comme indicateur principal. En résumé ? Trois de chute. Chrysler, en vendant 110 235 modèles, dévisse littéralement à -34%. Ford chute de 26.6% en concluant la période avec 155 690 unités contre plus de 212 000 un an auparavant.

Dans le détail : ses gros modèles (SUV et pick-up) perdent 32.3% (98 344 unités) et même les berlines reculent de 8.9% (52 677 unités). Le constructeur, comme indiqué à de nombreuses reprises, a confirmé réduire sa production générale dans les mois à venir.

Enfin GM perd du terrain à hauteur de 20.4% : -24% pour les SUVs et picks-up et -14% au débit des berlines. General Motors confirme aussi une cadence au ralenti lors du dernier trimestre de l'année avec un volume de production abaissé de 16%.

Constat différent pour les deux groupes japonais que sont Toyota et Nissan. Le premier affiche sa méforme à -9.4% en enregistrant la vente de 211 533 modèles (la baisse depuis le début de l'année atteint 7.4%). Nissan au contraire poursuit son bonhomme de chemin fort d'une progression de 14.2% avec 108 493 unités (hausse totale lors des huit premiers mois de 1.0%).

Pour finir ce pemier état des lieux aoûtien, Mercedes voit ses ventes diminuer de 11.8% à 18 507 unités. Selon les analystes d'Auto Data, aucune éclaircie n'est annoncée à l'horizon 2008. Confirmation que le marché US pourrait bien vivre l'un des exercices les plus moroses de son histoire depuis bien longtemps.

A nombre de jours ouvrés identiques, les plus fortes progressions : Mini +34.1% (confirmation de l'intérêt pour les petits modèles), Subaru +14.2%, Volkswagen +2.9% et le groupe BMW  à+1%.

Et les plus fortes baisses (filiales incluses) : Hummer -62%, Saab -50.1%, Volvo -48.8%, Porsche -44.9%, Jeep -43.7%, Pontiac -38.3% ou encore Suzuki -31.7%

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Source : Reuters.