Parmi les victimes de la crise financière Américaine, il y a les constructeurs Chinois. En effet, les fonds d'investissements US avaient largement investi chez eux. Lifan avait vendu pour 90 millions de dollars d'actions à AIG, l'une des deux banques d'affaires qui a fait faillite. Officiellement, tout va bien, mais Hu Qi, N°1 du constructeur, a été mis sur la touche. Chez Byd, en revanche, le moral est au zénith.
Parmi les victimes de la crise financière Américaine, il y a les constructeurs Chinois. En effet, les fonds d'investissements US avaient largement investi chez eux. Lifan avait vendu pour 90 millions de dollars d'actions à AIG, l'une des deux banques d'affaires qui a fait faillite. Officiellement, tout va bien, mais Hu Qi, N°1 du constructeur, a été mis sur la touche. Chez Byd, en revanche, le moral est au zénith.
La raison de cet optimisme s'appelle Warren Buffett. Le milliardaire Américain, à travers son fond MidAmerican, s'est offert 225 millions d'actions de Byd (soit 10% du capital.) Sachant que chaque titre est à 8 dollars de Hong-Kong (où l'entreprise est côtée), cela fait donc 1,82 milliards de dollars de Hong-Kong qui tombent dans les poches du constructeurs.
MidAmerican est spécialisé dans l'énergie et ce qui l'intéresse, ce sont les futures voitures électriques et hybrides du constructeur. Cet argent permet de crédibiliser Byd. Reste à savoir comment la F6 DM (première hybride de la marque) se comportera face à la Toyota Prius ou la Chevy Volt.
La F6 DM "live" à Detroit:
La F3 DM "live" à Genève:
Les F3 DM et F6 DM "live" à Pékin:
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