Le tuner germanique Kircherer débarque de nouveau dans les pages du Blogauto. Après l'Audi RS6 Avant place à la délicate, mais non moins puissante, Mercedes SL 63 AMG qui selon le préparateur "a été revisitée et érotisée". Les changements esthétiques et sous le capot, d'accord. En ce qui concernerait une touche d'érotisme, c'est à voir...
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
Le tuner germanique Kircherer débarque de nouveau dans les pages du Blogauto. Après l'Audi RS6 Avant place à la délicate, mais non moins puissante, Mercedes SL 63 AMG qui selon le préparateur "a été revisitée et érotisée". Les changements esthétiques et sous le capot, d'accord. En ce qui concernerait une touche d'érotisme, c'est à voir...
Alors que la peinture bi-ton de l'Audi RS6 ne se caractérisait pas vraiment par son choix judicieux, la livrée noire profonde de la Mercedes SL 63 AMG lui correspond plutôt parfaitement. Comme quoi chez Kircherer, on oscille entre justesse et "erreur" d'orientation. Enfin, les goûts et les couleurs. Sous le capot, le moteur V8 6.3l, 525 chevaux de série, a été travaillé pour en extraire 560 et un couple de 670Nm.
Comment ? Je vous le donne en mille : en reprogrammant la puce électronique tout en installant une ligne d'échappement sport. Les deux tonnes de l'Allemande enquillent désormais le 0 à 100km/h en 4.3s soit 3 dixièmes de mieux que la version classique. Sur le plan visuel, on apprécie les jantes RS-1 de 20 pouces ainsi que le recours massif à la fibre de carbone (rétroviseurs dotés en plus de Leds intégrées) ou le nouveau bouclier et diffuseur. Un parfum de Sylvia Kristel là dedans ?
Le tuner germanique Kircherer débarque de nouveau dans les pages du Blogauto. Après l'Audi RS6 Avant place à la délicate, mais non moins puissante, Mercedes SL 63 AMG qui selon le préparateur "a été revisitée et érotisée". Les changements esthétiques et sous le capot, d'accord. En ce qui concernerait une touche d'érotisme, c'est à voir...