Maintes fois retardée, Volkswagen commercialise en fanfare sa Jetta "Clean Diesel" aux Etats Unis. Il est vrai que le moteur à huile lourde, qui continue de déplacer les foules européennes tout en commençant à les faire douter et reste banni au Japon, fait rêver outre atlantique ! Un destin inespéré pour cette germanique, "exotique" au pays de loncle Sam, propulsée au rang dicône verte et qui donne droit à un crédit dimpôt de $1300. Dans ces conditions, la Jetta et dans son sillage les nouveaux Diesel pourraient connaître plus quun succès destime. Et si les américains se piquent au Gasoil, lexplosion de la demande pour ce carburant pourrait renchérir un peu plus son coût.
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Maintes fois retardée, Volkswagen commercialise en fanfare sa Jetta "Clean Diesel" aux Etats Unis. Il est vrai que le moteur à huile lourde, qui continue de déplacer les foules européennes tout en commençant à les faire douter et reste banni au Japon, fait rêver outre atlantique ! Un destin inespéré pour cette germanique, "exotique" au pays de loncle Sam, propulsée au rang dicône verte et qui donne droit à un crédit dimpôt de $1300. Dans ces conditions, la Jetta et dans son sillage les nouveaux Diesel pourraient connaître plus quun succès destime. Et si les américains se piquent au Gasoil, lexplosion de la demande pour ce carburant pourrait renchérir un peu plus son coût.
Maintes fois retardée, Volkswagen commercialise en fanfare sa Jetta "Clean Diesel" aux Etats Unis. Il est vrai que le moteur à huile lourde, qui continue de déplacer les foules européennes tout en commençant à les faire douter et reste banni au Japon, fait rêver outre atlantique ! Un destin inespéré pour cette germanique, "exotique" au pays de loncle Sam, propulsée au rang dicône verte et qui donne droit à un crédit dimpôt de $1300. Dans ces conditions, la Jetta et dans son sillage les nouveaux Diesel pourraient connaître plus quun succès destime. Et si les américains se piquent au Gasoil, lexplosion de la demande pour ce carburant pourrait renchérir un peu plus son coût.
