par Joest Jonathan Ouaknine

"Je m'appelle Hummer et je suis sans ami." (air connu)

Qui veut bien de Hummer? C'est un sauve-qui-peut général chez les repreneurs potentiels de Hummer. Après le mafieux l'homme d'affaire Russe Oleg Deripaska, c'est au tour de l'Indien Mahindra & Mahindra et du Chinois ChangFeng de laisser tomber.

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Qui veut bien de Hummer? C'est un sauve-qui-peut général chez les repreneurs potentiels de Hummer. Après le mafieux l'homme d'affaire Russe Oleg Deripaska, c'est au tour de l'Indien Mahindra & Mahindra et du Chinois ChangFeng de laisser tomber.

Anand Mahindra (N°2 du groupe) est catégorique: "Il y a eu plein de rumeurs, mais je veux être clair, nous ne nous intéressons pas à Hummer." Ca, c'est fait.

ChangFeng a été jusqu'à visiter le site de production du Hummer. Conclusion: les Hummer sont trop chers, l'armée Chinoise n'en voudra jamais (?) et avec le pétrole cher, les clients risquent de se faire rare. De toute façon, ChangFeng reconnait qu'il est sur le point de se faire absorber par GAG ou par BAW/BAIC (voir par GAG qui goberait aussi BAW/BAIC) et ce n'est pas le moment pour discuter avec un tiers.

Cela nous laisse a priori l'Indien Ratan Tata seul en lice pour le rachat du fabricant US. A moins qu'il ne jette l'éponge à son tour...

Source:

Autoblog

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Qui veut bien de Hummer? C'est un sauve-qui-peut général chez les repreneurs potentiels de Hummer. Après le mafieux l'homme d'affaire Russe Oleg Deripaska, c'est au tour de l'Indien Mahindra & Mahindra et du Chinois ChangFeng de laisser tomber.

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