C'est sûrement le serpent de mer du moment au coeur de l'actualité automobile internationale : la cession contre espèces sonnantes et trébuchantes de Hummer par la maison mère General Motors. Marché américain sur la pente descendante, désamour croissant pour les modèles voraces en carburant, conjoncture économique et besoin de liquidités ont récemment amené GM a officialisé la vente de son gros bébé SUV. L'indien Tata, le Chinois ChangFeng et le Russe GAZ n'ont pas fait mystère de leur appétit pour la marque Hummer. Mahindra & Mahindra non plus. L'autre géant indien revient en effet dans la course fort de quelques arguments supplémentaires.
Les chutes successives des ventes sur ce segment, que rien ne semble pourvoir enrayer à l'heure actuelle, n'effraient donc pas, du moins pour la commercialisation des modèles sur le sol US, les différents repreneurs potentiels. Après la dernière rumeur en date venue de Russie, c'est finalement du côté de l'Inde qu'il faudrait chercher activement le plus sérieux des candidats à la reprise de Hummer.
Mahindra & Mahindra développerait actuellement un réseau de 300 revendeurs aux USA pour y écouler les SUVs américains bien sûr (aux prix revus à la baisse toutefois) mais également dans l'optique de commercialiser leurs propres modèles.
La firme indienne répéterait que les derniers résultats de Hummer, -40% au cours du premier semestre, ne freineraient en rien ces ardeurs. Bon ajoutez à cela le fait que le groupe Mahindra & Mahindra se soit fait griller la politesse par Tata dans le rachat de Jaguar et Land Rover (et pouvoir s'offrir ainsi un rayonnement international) et l'on pourrait finalement presque parier pour un Hummer bientôt de nationalité indienne. Suite au prochain épisode. Assurément.
C'est sûrement le serpent de mer du moment au coeur de l'actualité automobile internationale : la cession contre espèces sonnantes et trébuchantes de Hummer par la maison mère General Motors. Marché américain sur la pente descendante, désamour croissant pour les modèles voraces en carburant, conjoncture économique et besoin de liquidités ont récemment amené GM a officialisé la vente de son gros bébé SUV. L'indien Tata, le Chinois ChangFeng et le Russe GAZ n'ont pas fait mystère de leur appétit pour la marque Hummer. Mahindra & Mahindra non plus. L'autre géant indien revient en effet dans la course fort de quelques arguments supplémentaires.
