Au suivant ! Après Digi-Tec et MTM, c'est au tour du tuner Abt, spécialiste de préparations sur les modèles Audi et Volkswagen, de lâcher son fauve réalisé sur la base de l'Audi RS6 Avant. Visiblement jaloux de la préparation ultime de leurs collègues de MTM, les techniciens de chez Abt ont également surdopé l'organe moteur pour lui conférer la bagatelle de 700 chevaux. A qui le tour ?
Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV
Au suivant ! Après Digi-Tec et MTM, c'est au tour du tuner Abt, spécialiste de préparations sur les modèles Audi et Volkswagen, de lâcher son fauve réalisé sur la base de l'Audi RS6 Avant. Visiblement jaloux de la préparation ultime de leurs collègues de MTM, les techniciens de chez Abt ont également surdopé l'organe moteur pour lui conférer la bagatelle de 700 chevaux. A qui le tour ?
Après la reprogrammation de l'ECU et un travail sur la puce, le V10 5,0l double-turbo délaisse ses traditionnels 580 chevaux poussifs pour délivrer la coquette puissance de 700 chevaux. Le couple d'origine gagne en volume grimpant de 650 à 800Nm. Rayon chronomètre et vitesse de pointe, l'Audi RS6 Avant de Abt s'inscrit dans la même lignée puissante que la variante signée MTM avec 3.9s pour atomiser le 0 à 100km/h et une aiguille bloquée à 320km/h le pied enfoncé sur l'accélérateur.
Sur le plan esthétique, outre les jantes exclusives, on retrouve sans surprise le lot des modifications usuelles dans ce genre de préparation : kit carrosserie, inserts carbone, nouveaux boucliers, intérieur cuir, nouvelle sorties d'échappement, jantes de 20 pouces, bouclier arrière avec diffuseur en carbone ainsi que divers éléments intérieurs optionnels. On imagine sans peine les possibilités prochainement offertes aux tuners germaniques de tous poils sur la version berline...
Au suivant ! Après Digi-Tec et MTM, c'est au tour du tuner Abt, spécialiste de préparations sur les modèles Audi et Volkswagen, de lâcher son fauve réalisé sur la base de l'Audi RS6 Avant. Visiblement jaloux de la préparation ultime de leurs collègues de MTM, les techniciens de chez Abt ont également surdopé l'organe moteur pour lui conférer la bagatelle de 700 chevaux. A qui le tour ?