Audi R8 GT3 : La firme aux anneaux plus forte que les tuners
Audi est régulièrement la cible de tous les préparateurs les plus fous. On ne compte plus les versions modifiées de la RS6 Avant ( très à la mode ces temps-ci ) et la R8 servait logiquement de muse pour MTM, Abt et les autres. Un préparateur sétait même lancé dans une conversion de la GT allemande pour en faire une authentique voiture de course. Mais cette fois, cest la maison mère qui présente son Audi R8 GT3, prévue pour venir coller au pare-choc des Porsche GT3 Cup et autres Ferrari 430 Challenge dans le championnat FIA GT3.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Audi est régulièrement la cible de tous les préparateurs les plus fous. On ne compte plus les versions modifiées de la RS6 Avant ( très à la mode ces temps-ci ) et la R8 servait logiquement de muse pour MTM, Abt et les autres. Un préparateur sétait même lancé dans une conversion de la GT allemande pour en faire une authentique voiture de course. Mais cette fois, cest la maison mère qui présente son Audi R8 GT3, prévue pour venir coller au pare-choc des Porsche GT3 Cup et autres Ferrari 430 Challenge dans le championnat FIA GT3.
Et pour sa R8 des circuits, Audi reprend exactement la même démarche que Porsche avec sa GT3 Cup : La R8 GT3 est construite en interne par la collaboration entre les départements Audi Sport et Quattro GmbH. Lauto sera ensuite mise à disposition aux clients ( avec un suivi spécial ) qui pourront la faire rouler dans le championnat FIA GT3, où évoluent déjà les Porsche 997 GT3 Cup, Lamborghini Gallardo GT3, Ferrari Challenge GT3, Corvette Z06 GT3 et autres Jaguar XKR GT3.
Le V8 4,2 litres monté en position centrale arrière passe à 500 chevaux et la R8 GT3 abandonne les 4 roues motrices pour devenir une simple propulsion ( modification purement réglementaire ). Les suspensions reprennent quasiment tous les éléments de la version de série, mais lauto reçoit une nouvelle boite de vitesse séquentielle à six vitesses.
Coté aéro, la R8 GT3 reçoit le package habituel pour une GT de course : gros aileron arrière, voies élargies, caisse rabaissée, nouveaux spoilers, jupes latérales et surtout un énorme diffuseur arrière : Pas de doute, cette R8 a vraiment de la gueule.
La R8 GT3 devrait débuter sa carrière sportive dans le championnat FIA GT3 2009, mais nul doute que ses apparitions devraient largement dépasser le cadre de ce championnat : Pourquoi pas par exemple les 24 Heures du Nürburgring?
Cette R8 GT3 aurait en outre sa place dans les futurs championnats GT mondiaux tels que définis par la FIA et SRO il y a quelques semaines.
Audi est régulièrement la cible de tous les préparateurs les plus fous. On ne compte plus les versions modifiées de la RS6 Avant ( très à la mode ces temps-ci ) et la R8 servait logiquement de muse pour MTM, Abt et les autres. Un préparateur sétait même lancé dans une conversion de la GT allemande pour en faire une authentique voiture de course. Mais cette fois, cest la maison mère qui présente son Audi R8 GT3, prévue pour venir coller au pare-choc des Porsche GT3 Cup et autres Ferrari 430 Challenge dans le championnat FIA GT3.
