Alors que les supercars et autres prestigieuses font dans le clinquant, les jurés de Pebble Beach ont choisi de récompenser une vision particulièrement sobre de l'élégance à l'italienne.Cette année, point doutrance à la Figoni et Falaschi ou de délires Zagato, mais la récompense suprême pour Touring. Cette 8C Berlinetta de 1938, aux proportions sans faille, refuse le mas tu vu. Lessentiel est ailleurs, dans la recherche de la légèreté et de laérodynamisme, au service de la performance. Quelques chromes, deux simples optiques, des enjoliveurs profilés, des découpes légères pour aérer freins et mécaniques, ici tout est dans le détail. Elle a lélégance ténébreuse et contenue dun Mastroïani, que l'on a si souvent vu dans sa Flaminia...Touring !
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Alors que les supercars et autres prestigieuses font dans le clinquant, les jurés de Pebble Beach ont choisi de récompenser une vision particulièrement sobre de l'élégance à l'italienne.Cette année, point doutrance à la Figoni et Falaschi ou de délires Zagato, mais la récompense suprême pour Touring. Cette 8C Berlinetta de 1938, aux proportions sans faille, refuse le mas tu vu. Lessentiel est ailleurs, dans la recherche de la légèreté et de laérodynamisme, au service de la performance. Quelques chromes, deux simples optiques, des enjoliveurs profilés, des découpes légères pour aérer freins et mécaniques, ici tout est dans le détail. Elle a lélégance ténébreuse et contenue dun Mastroïani, que l'on a si souvent vu dans sa Flaminia...Touring !
Et puis heureuse coïncidence pour le constructeur au Biscione, cette récompense intervient au plus fort des rumeurs de retour outre atlantique. De quoi se placer sur la même orbite que ses congénères dEmilie Romagne.
Alors que les supercars et autres prestigieuses font dans le clinquant, les jurés de Pebble Beach ont choisi de récompenser une vision particulièrement sobre de l'élégance à l'italienne.Cette année, point doutrance à la Figoni et Falaschi ou de délires Zagato, mais la récompense suprême pour Touring. Cette 8C Berlinetta de 1938, aux proportions sans faille, refuse le mas tu vu. Lessentiel est ailleurs, dans la recherche de la légèreté et de laérodynamisme, au service de la performance. Quelques chromes, deux simples optiques, des enjoliveurs profilés, des découpes légères pour aérer freins et mécaniques, ici tout est dans le détail. Elle a lélégance ténébreuse et contenue dun Mastroïani, que l'on a si souvent vu dans sa Flaminia...Touring !
