Cest écrit quelque part, toutes les BMW doivent passer entre les mains du préparateur Ac Schnitzer. Aujourdhui, le cabriolet M3. Etonnamment, le V8 conserve ses 420ch dorigine (pour le moment est-il précisé dans le dossier de presse). Le travail concerne donc les suspensions et le look.
Cest évidemment sur le Nürburgring quont été mises au point ces suspensions course. Pour le reste les modifications sont discrètes : bas de caisses, diffuseur en carbone, jantes spécifiques et échappement retravaillé. Lensemble passe assez bien, surtout dans cette couleur foncée. En fait, le détail de mauvais goût sont les rétroviseurs. Mais ils sont dorigine
Source : Ac Schnitzer
Cest écrit quelque part, toutes les BMW doivent passer entre les mains du préparateur Ac Schnitzer. Aujourdhui, le cabriolet M3. Etonnamment, le V8 conserve ses 420ch dorigine (pour le moment est-il précisé dans le dossier de presse). Le travail concerne donc les suspensions et le look.
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