TechArt GT Street RS
Pour TechArt, la Porsche 911 GT2 est un fer à repasser au moteur poussif. C'est pour cela qu'ils l'ont largement transformée et créé la GT Street RS (à ne pas confondre avec la GT Street "tout court" sur base 911 turbo.)
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Pour TechArt, la Porsche 911 GT2 est un fer à repasser au moteur poussif. C'est pour cela qu'ils l'ont largement transformée et créé la GT Street RS (à ne pas confondre avec la GT Street "tout court" sur base 911 turbo.)
Côté carrosserie, elle reçoit notamment un capot aérodynamique, un bouclier avant en carbone, des bas de caisses en carbone, un aileron de toit en carbone, un aileron arrière en carbone et un bouclier arrière (avec diffuseur) en carbone.
Sous le capot, le flat six reçoit une admission en carbone TechArt, un turbo TechArt avec intercooler en carbone TechArt, un boitier électronique TechArt, un capteur de pression TechArt et un échappement sport TechArt. Il développe ainsi 700ch et il possède un couple de 860Nm.
Elle dispose également de pneus Michelin Pilot Sport Cup Plus (245 à l'avant, 315 à l'arrière) avec des jantes TechArt Formula III.
L'intérieur est lassé à discrétion du client: inserts en carbone ou en piano, pédalier en aluminium, volant à 3 branches, etc.
Prix: environ 350 000
Source:
TechArt (merci à Nicolas Meunier pour le lien)
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Pour TechArt, la Porsche 911 GT2 est un fer à repasser au moteur poussif. C'est pour cela qu'ils l'ont largement transformée et créé la GT Street RS (à ne pas confondre avec la GT Street "tout court" sur base 911 turbo.)
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