Après vous avoir tenu en haleine durant plusieurs heures (c’est déjà ça…) avec ce détail de jante d’Audi S8, je retente cette semaine avec ce rétroviseur…
Je crains que cette fois ci, comme bien souvent lors des quizz du Blog Auto, l’un d’entre vous ne découvre le pot aux roses en quelques minutes. En même temps, vous trouvez un improbable cycle car Darmont-Morgan en une petite heure ! Même un bateau Porsche Design se fait repérer en une poignée de secondes, alors je ne me fait pas d’illusions. Mais ne vous inquiétez pas, je vous en réserve un corsé pour la semaine prochaine.
D’ici, là, vous aurez découvert l’essai du rétroviseur et de ce qui va autour…
Et j’oubliai presque, le premier à répondre gagne une soirée avec les Skaf 149 ! (Plus personne n’a de Prius à offrir…)
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Elle a vraiment un look sympa cette nouvelle petite Citroën !
Un lien vers ce fameux microsite ne serait pas de trop dans cette news…
Indépendamment de la com qui l’accompagne, ce modèle semble très prometteur : ligne audacieuse et sympathique, gabarit étudié, polyvalence… c’est la fin des berlines classiques, sans parler des anachroniques 4X4. C’est sûr cette nouvelle C3 va faire un carton !
Lien ajouté! Dans la précipitation j’ai oublié de l’ajouter. Merci pour la remarque!
vraiment sympa cette petite C3 picasso. On a pas encore d’idée pour les prix?
Ce produit va faire un carton, comme l’excellentissime C4 (bien supérieure aux Molf et Pouran). Citroën profite de son expérience de fabricant de voitures originales et populaires.
@ Anonymous: Pour la petite info nous sommes plusieurs à la rédaction du Blog Auto et nous n’avons donc pas forcément la même sensibilité ;-).
Ensuite je ne critique pas la forme du site que je trouve très sympa, convivial, dynamique, mais plus le fond, qui ne delivre pas beaucoup d’infos, de photos ni de vidéos. Ca manque à mon goût de contenu. Voilà pour les explications
Jolie Design et le côté pratique semble avoir été privilégié. Encore une fois bravo à Citroën pour son audace et son ingéniosité… j’espère que ce véhicule trouvera sa clientèle sur ce segment difficile. Merci également de ne pas avoir repris à l’identique la C4 Picasso en réduction, mais d’avoir donné une vrai personnalité à cette voiture. Elle a le mérite de rassembler tout les codes stylistiques actuels tout en conservant une identité propre et en restant indéniablement Citroën.
ils peuvent changer de style de pub car en Belgique c’est une sorte de campagne en disant que c’est plus pratique, qu’un coupé sportif, plus maniable qu’une limousine et plus solide qu’un gros 4×4, faut pas déconner quand même. Genre les gens qui achètent une C3 hésitent avec une porsche ou un hummer. Leurs pub deviennent presque aussi prétentieuses que celles de volkswagen qui elles sont au summum.
J’espere que la nouvelle ne sera pas une clôture roulante comme la Daihatsu Move, la 1007 et la Modus. Svp, gardez les rapport hauteur/largeur en harmonie Mr Citroën. Oh les Français et leurs designs………. (ZX, 21, 309, Vel Satis, Grand Scenic, C3). Ne pas sans raisons toujours délivrées en couleur gris
En tout cas je trouve que Citroën a eu le bon goût d’attendre et d’apprendre des erreurs de ses confrères, avec justement un rapport hauteur/largeur plus avantageux visuellement. La voiture semble bien campée sur ses roues et a un petit air de SUV assez plaisant.
L’intérieur est très sympa aussi, moins austère que celui des 1007 et Modus.