Suite au premier billet de Bernard sur le bilan mondial, voici la suite des informations avec quelques données complémentaires concernant le vieux continent. Primo la tendance s'est confirmée en juin sur les marchés avec une baisse de 7.9% faisant suite à une chute de 7.8% en mai (à périodes similaires vis à vis de 2007). Secundo, tous les pays de l'UE ne sont pas logés à la même enseigne. Si l'Allemagne et la France (soutenue par le bonus) enregistrent des timides hausses, il en va tout autrement pour l'Espagne et l'Italie avec une courbe dangereusement inverse.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Suite au premier billet de Bernard sur le bilan mondial, voici la suite des informations avec quelques données complémentaires concernant le vieux continent. Primo la tendance s'est confirmée en juin sur les marchés avec une baisse de 7.9% faisant suite à une chute de 7.8% en mai (à périodes similaires vis à vis de 2007). Secundo, tous les pays de l'UE ne sont pas logés à la même enseigne. Si l'Allemagne et la France (soutenue par le bonus) enregistrent des timides hausses, il en va tout autrement pour l'Espagne et l'Italie avec une courbe dangereusement inverse.
Mauvaise nouvelle pour les acteurs industriels du paysage automobile européen : la tendance au ralentissement entamée au mois de mai se poursuit et s'accentue même quelque peu avec, pour ces périodes respectives, deux baisses consécutives à -7.8% et -7.9%. Deux nations plombent directement ce résultat de juin. En effet l'Espagne perd 30.4%, soit moins 51 000 unités, alors que l'Italie affiche un -19.5% soit un recul de 45 000 unités. Autre facteur expliquant la morosité générale à chercher du côté du Royaume-Uni qui, victime de son pire résultat depuis le coup d'envoi de l'année 2008, enregistre une baisse de 6.1%.
La Roumanie, pays symbole de l'émergence des nations d'Europe centrale et accessoirement patrie de Dacia, peine également concluant cette période avec une baisse de 13.6% quand l'ensemble des marchés de la zone recule à -3.6%. Au total, 1 427 008 unités auront été commercialisées en juin 2008 soit une chute de plus de 100 000 unités par rapport à juin 2007.
Suite au premier billet de Bernard sur le bilan mondial, voici la suite des informations avec quelques données complémentaires concernant le vieux continent. Primo la tendance s'est confirmée en juin sur les marchés avec une baisse de 7.9% faisant suite à une chute de 7.8% en mai (à périodes similaires vis à vis de 2007). Secundo, tous les pays de l'UE ne sont pas logés à la même enseigne. Si l'Allemagne et la France (soutenue par le bonus) enregistrent des timides hausses, il en va tout autrement pour l'Espagne et l'Italie avec une courbe dangereusement inverse.
