Attention préparation de choix sur motorisation radicale. L'équipe de MTM (oui l'Audi TT de 1002 cv à Nardo c'était eux) ne supportant sûrement pas la mollesse maladive de l'organe de l'Audi RS6 Avant ont pris l'option de le gaver quelque peu pour lui redonner des couleurs. Il en découle deux niveaux de modifications pour atomiser l'autobahn.

Rendez-vous compte, comment raisonnablement se contenter d'un moteur V10 anémique développant 580 chevaux pour un couple de 650Nm ? Déraison ou volonté de frapper très fort, MTM décline deux stages pour gonfler le déjà coquet bloc Audi. Au menu du premier grâce à une reprogrammation électronique la sauce monte à 656 chevaux pour 780Nm de couple. Non, non, trop petit joueur.Proposez-moi quelque chose de plus épicé, de plus bestial. Pas de souci. Le second stage, en conservant un couple identique, bidouille de nouveau l'électronique pour extraire du V10 la bagatelle impressionnante de 702 chevaux.

Suffisant ? Non. Ah, désolé le rayon des 1 000 chevaux n'est pas encore en magasin. Tarif  : à partir 4 000 pour la plus "misérable" des préparations. La version extrême abat alors le 0 à 100km/h en à peine quatre secondes pour plus de 300km/h en pointe (contre 250 en version "classique"). Envie de faire sauter le verrou du bridage électronique ? MTM s'en occupe pour 1 000. Et si vous souhaitez changer l'aspect du break, le préparateur des jantes de 21", un diffuseur carbone ou de nouveaux boucliers.

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Source : Motorauthority.