Alors, crazy, folle cette préparation unique signée du constructeur japonais ? Un peu mon général ! La traditionnelle et calme citadine Aygo s'encanaille ici de manière bestiale après la greffe d'un bloc 1.8 turbocompressé (provenance Toyota MR2) de 197 ch pour un poids de 1 050 kilogrammes. De quoi arracher le bitume (même si le poids ne favorise pas vraiment des performances 100% hallucinantes, quoique...) comme l'ont constaté les pilotes testeurs d'Autocar.

Pas de contrôle de stabilité, pas d'ABS et point de direction assistée : à l'ancienne elle se pilote cette Toyota Aygo Crazy, produite à une seule unité par le constructeur japonais. Du reste ravalez vos moindres fantasmes sur la possibilité d'une série éventuelle, Toyota ayant d'emblée précisé le caractère définitivement unique de mademoiselle la folle. Coût de la préparation : 100 00£ soit 125 000. Vous noterez le kit aérodynamique pour le moins extrême, ses autocollants, des voies élargies. A l'intérieur, c'est tendance perf' bien sûr avec le volant sport Sparco et des sièges sport.

Pour finir, quand même, quelques chiffres sur les performances à mettre au crédit de la bombinette Aygo : 5.75s pour manger le 0 à 100km/h ou 207km/h en pointe. Suffisant je pense pour encaisser une bonne dose de sensations (ou une peur bleue !)... Plus de renseignements et de photographies sur le site Autocar qui a réalisé un test grandeur nature de la Crazy Aygo.

Source : Autocar.