Dans la série "nos amis brésiliens explosent les radars", voici incontestablement le roi de l'asphalte, le bourreau de la route, l'empereur de la nationale, l'atomiseur du pavé. Bref, l'Attila du bitume ! Et dire qu'hier notre ingénieur se targuait d'une performance "ridicule" à 880km/h. Risible. Petit joueur monsieur l'ingénieur ! L'un de ses compatriotes a littéralement étrillé cette vitesse enregistrée après un flash à, tenez-vous bien, 4 800km/h. Une malédiction sur les Volkswagen Gol ?! Car oui, notre homme circulait également à bord de cette citadine propulsée par un moteur 1.6...
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Dans la série "nos amis brésiliens explosent les radars", voici incontestablement le roi de l'asphalte, le bourreau de la route, l'empereur de la nationale, l'atomiseur du pavé. Bref, l'Attila du bitume ! Et dire qu'hier notre ingénieur se targuait d'une performance "ridicule" à 880km/h. Risible. Petit joueur monsieur l'ingénieur ! L'un de ses compatriotes a littéralement étrillé cette vitesse enregistrée après un flash à, tenez-vous bien, 4 800km/h. Une malédiction sur les Volkswagen Gol ?! Car oui, notre homme circulait également à bord de cette citadine propulsée par un moteur 1.6...
A l'instar de l'histoire narrée hier, celle-ci ne date pas de la semaine dernière non plus ! Elle remonte à 2001 ! Mais bon, comme j'avais entamé un petit chapitre sur les délires radariens (mot inventé à la seconde, ne consultez pas le Petit Larousse) autant poursuivre sur la lancée. Et quelle lancée ! Un gentil boîter électronique a en effet enregistré une vitesse de 4800km/h soit à Mach 3.84 sur une portion de route limitée à 40km/h car proche d'un hôpital. Les témoins présents affirment avoir simplement entendu une terrible détonation(boutade).
L'erreur a tout de suite été prise en compte, veinard l'avocat par rapport à l'ingénieur d'hier, et le propriétaire de cette VW Gol Concorde n'a pas eu à débourser les 127 reales ni perdu cinq points, la donnée peut-être la plus cocasse dans l'histoire. Récapitulons : 880/km pour un moteur 1.0, 4800km/h pour un organe 1.6. Devinette : et pour un moteur 1.8 ou, attention, 2.0 ? Les pronostics sont ouverts ...
(désolé pour le commentaire laissé hier évoquant une XM prise par la patrouille à 950km/h : au Brésil c'est la Ligue des Champions pas la première division départementale !)
Dans la série "nos amis brésiliens explosent les radars", voici incontestablement le roi de l'asphalte, le bourreau de la route, l'empereur de la nationale, l'atomiseur du pavé. Bref, l'Attila du bitume ! Et dire qu'hier notre ingénieur se targuait d'une performance "ridicule" à 880km/h. Risible. Petit joueur monsieur l'ingénieur ! L'un de ses compatriotes a littéralement étrillé cette vitesse enregistrée après un flash à, tenez-vous bien, 4 800km/h. Une malédiction sur les Volkswagen Gol ?! Car oui, notre homme circulait également à bord de cette citadine propulsée par un moteur 1.6...
