Nouvelle gamme Bluetec pour Mercedes aux USA
Après avoir proposé à ses clients américains de gouter au diesel "propre" avec
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Après avoir proposé à ses clients américains de gouter au diesel "propre" avec
Lancée en Octobre 2006 et élue "World Green Car of the Year" en 2007 (!),
Ces nouvelles versions adoptent donc le système Bluetec complet. Un système bien connu sur les poids lourds, avec un réservoir dadditif, le fameux AdBlue. Cet additif est composé de 67,5% deau déminéralisée et 32.5% durée synthétique (CO(NH)2 ou CH4N2O). Au passage du catalyseur DeNOX en aval, cet additif et les NOx sont convertis en N2 et H20, soit en di-azote, constituant principal de notre atmosphère (78%), et en eau Le réservoir AdBlue est ici d'une contenance de
Pour l'occasion, le client pourra aussi visiter le micro-site de lancement, mais les tarifs restent pour le moment inconnus. Une communication en continu de la part de Mercedes pour préparer l'arrivée de ce modèle et en profiter pour bien faire passer le message de l'économie de carburant grâce au moteur diesel
Source : Mercedes
GL320 Bluetec
ML320 Bluetec
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Après avoir proposé à ses clients américains de gouter au diesel "propre" avec
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