Si un peu plus du tiers des Renault et un peu moins de 50% des Peugeot sont produites en France, cest en dehors de lhexagone que la production des fabricants français augmente, +16,1%, alors quelle tend à baisser en France, -7,6%, affirment les chiffres du CCFA au premier trimestre 2008. Il faut nuancer dun constructeur à lautre, la production Citroën au premier trimestre baisse de 3,6%, mais de façon plus importante dans ses filiales étrangères, -5,9%; de fait la production nationale augmente, et se rapproche de celle de Peugeot, à 46,5%.
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Si un peu plus du tiers des Renault et un peu moins de 50% des Peugeot sont produites en France, cest en dehors de lhexagone que la production des fabricants français augmente, +16,1%, alors quelle tend à baisser en France, -7,6%, affirment les chiffres du CCFA au premier trimestre 2008. Il faut nuancer dun constructeur à lautre, la production Citroën au premier trimestre baisse de 3,6%, mais de façon plus importante dans ses filiales étrangères, -5,9%; de fait la production nationale augmente, et se rapproche de celle de Peugeot, à 46,5%.
A lopposé, la production Renault augmente de 10% dans le monde et baisse de près de 17% en France ! Au global, le groupe PSA produit en France 2,2 fois plus de véhicules quil nen vend dans lhexagone, le ratio est de 1,4 pour Renault.
Dans le monde de lutilitaire léger, les deux constructeurs nationaux ont, curieusement, une position diamétralement opposé. Renault reste un grand producteur national, 60% de ses utilitaires légers sont assemblés dans lhexagone, et ce chiffre continue daugmenter, +12,2% au premier trimestre, alors que les PSA sont à 75% produits à létranger !
Si un peu plus du tiers des Renault et un peu moins de 50% des Peugeot sont produites en France, cest en dehors de lhexagone que la production des fabricants français augmente, +16,1%, alors quelle tend à baisser en France, -7,6%, affirment les chiffres du CCFA au premier trimestre 2008. Il faut nuancer dun constructeur à lautre, la production Citroën au premier trimestre baisse de 3,6%, mais de façon plus importante dans ses filiales étrangères, -5,9%; de fait la production nationale augmente, et se rapproche de celle de Peugeot, à 46,5%.
