Mr Renault est heureux de vous annoncer la naissance de son dernier, j'ai nommé 1.4 TCe 130 ch, qui rejoint dans la famille son petit frère 1.2 TCe 100 ch (Twingo, Clio). Le constructeur français, qui poursuit ainsi son développement dans le downsizing, devrait prochainement confirmer l'introduction de ce bloc pour la prochaine Megane si l'on se réfère à l'une des parties du communiqué de presse indiquant "que ce moteur allait remplacer sur la gamme du segment C le 2.0l 136 ch de cylindrée avec un gain d'environ 16% en émissions de Co2/km". Les infos tombaient au compte-gouttes sur la future Megane 3 (annoncée à l'horizon 2009) : en voilà une de taille.
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Mr Renault est heureux de vous annoncer la naissance de son dernier, j'ai nommé 1.4 TCe 130 ch, qui rejoint dans la famille son petit frère 1.2 TCe 100 ch (Twingo, Clio). Le constructeur français, qui poursuit ainsi son développement dans le downsizing, devrait prochainement confirmer l'introduction de ce bloc pour la prochaine Megane si l'on se réfère à l'une des parties du communiqué de presse indiquant "que ce moteur allait remplacer sur la gamme du segment C le 2.0l 136 ch de cylindrée avec un gain d'environ 16% en émissions de Co2/km". Les infos tombaient au compte-gouttes sur la future Megane 3 (annoncée à l'horizon 2009) : en voilà une de taille.
Conçu conjointement par Renault et Nissan, le moteur 1.4 TCe (associé à une boîte manuelle à six rapports), produit dans l'usine de Valladolid (Espagne), affiche donc une puissance de 130 ch pour un couple de 190Nm à 2 250tr/min. Soit concrètement la puissance d'un 1.8l ou le couple d'un moteur 2.0l.
Ce nouveau moteur 16v, développé notamment à partir des blocs 1.5 et 1.6 Nissan et qui décroche l'étiquette Eco2, combine une petite cylindrée à un turbo à faible inertie, ceci pouvant se traduire par une vivacité accrûe à bas régimes. En développant ce nouvel organe, Renault se rapproche donc d'autres constructeurs européens comme, pour ne prendre qu'un seul exemple, Volkswagen proposant déjà des moteurs 1.4 TSi (122, 140 et 170 ch).
Caractéristiques du moteur 1.4 TCe 130 ch.
Famille moteur (Renault) : H4Jt.
Cylindrée : 1397 cm3.
Alésage x course (mm) : 78 x 73.1.
Nombre de cylindres/soupape : 4/16
Rapport volumétrique : 9,2 : 1.
Puissance maxi : 96kW (130 ch) à 5 500tr/min.
Couple maxi : 190Nm à 2 250tr/min.
Type d'injection : multipoint séquentielle.
Niveau de dépollution : Euro5.
Boîte de vitesses associée : boîte manuelle 6 vitesses TL4.
Applications véhicules : gamme Renault du segment C.
Mr Renault est heureux de vous annoncer la naissance de son dernier, j'ai nommé 1.4 TCe 130 ch, qui rejoint dans la famille son petit frère 1.2 TCe 100 ch (Twingo, Clio). Le constructeur français, qui poursuit ainsi son développement dans le downsizing, devrait prochainement confirmer l'introduction de ce bloc pour la prochaine Megane si l'on se réfère à l'une des parties du communiqué de presse indiquant "que ce moteur allait remplacer sur la gamme du segment C le 2.0l 136 ch de cylindrée avec un gain d'environ 16% en émissions de Co2/km". Les infos tombaient au compte-gouttes sur la future Megane 3 (annoncée à l'horizon 2009) : en voilà une de taille.
