Tout vient à point à qui sait, un peu, attendre. Suite au premier billet concernant la préparation des Allemands de Hartge sur le SUV coupé BMW X6, voici quelques compléments d'informations fournis par la maison mère. Entrons donc dans les petits détails.

Le BMW X6 avait suscité lors de sa présentation des réactions diamétralement opposées avec une étiquette de SUV vilain ou à l'inverse une franche réussite. Pari osé de la firme germanique ? Pas vraiment avec un stock écoulé en deux temps trois mouvements. Le tuner germanique Hartge, spécialiste de la marque et préparateur aporueux des 4X4 et autres SUVs, s'est forcément penché sur le cas du X6. Pour commencer, une suspension sport et une caisse rabaissée de 30mm histoire de coller au bitume. Suivent les indispensables jantes, ici des 22", greffées sur deux tailles différentes de gommes : 285/30 ZR 22 à l'avant et 335/25 ZR 22 pour l'arrière ou 295/30 ZR 22 devant et 335/25 ZR 22 à l'arrière.

Histoire d'afficher une nette différence avec les autres propriétaires du SUV coupé, les Allemands proposent deux préparations kit moteur sur les organes diesel (uniquement pour l'instant). Ainsi modifié l'organe d'ordinaire cantonné à 235 ch passe à 275 quand son plus imposant frérot voit sa puissance fouettée de 286 à 328 chevaux. Au choix également pour personnaliser son X6, toute une gamme d'équipements comme volant sport, intérieur modulable, pédalier en alu et divers inserts chromés.

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Galerie BMW X6 par Hartge.

Galerie BMW X6.

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Source : Carscoop via Hartge.