Bonne nouvelle pour ceux qui avaient manqué loccasion dacquérir lune des cinq Bugatti Veyron Pur Sang mises en vente il y a un peu moins dun an : La firme de Molsheim vient de révéler le nombre dexemplaires prévus pour la nouvelle série limitée de la fusée à 1001 chevaux, la Sang Noir. Attention, nous ne faisons pas partie des acheteurs choisis pour en avoir la primeur.
A l époque du lancement de la plus superlative de toutes les supercars, Bugatti avait promis de ne construire que 300 exemplaires de sa monstrueuse vitrine technologique. La Veyron risque donc bientôt de devenir un bel objet vintage puisque déjà 230 unités ont été écoulées depuis le début de sa carrière. Et parmi les 70 voitures restantes, il faut déjà en enlever 15 qui seront déclinées en version Sang Noir. Présentée il y a quelques semaines, la Sang Noir est une série spéciale qui, sans toucher à la pièce maîtresse W16 trônant juste derrière les deux passagers, apporte quelques menues modifications esthétiques : Le noir est à lhonneur avec des pièces de carrosseries laissées brutes de carbone ( capot avant ) soulignées par les jantes assorties et les rétroviseurs en aluminium.
Seuls 15 richissimes chanceux ( pléonasme? ) auront la chance de sasseoir dans lhabitacle couleur orange vif. Et parmi ces 15 heureux futurs possesseurs, il est possible que tous soient américains puisque Bugatti a choisi de mettre dabord sa Sang Noir à disposition des clients doutre-atlantique avant découler les voitures restantes dans le reste du monde. Ceci pour donner une petite revanche à nos amis américains qui navaient eu le temps de se porter acquéreurs de la Pur Sang, lancée en Europe.
Jespère donc quil nous restera du rab pour cette magnifique voiture.
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Source : EVO via Motorauthority
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Absolument superbe, il parait que les grands patrons d’Aston et de Range sont en dépression suite à cette nouvelle.On les comprend quand on voit les photos…a quoi bon habiter Monac’ avec de puissant trailblazer luxueux si le pékin moyen peut s’acheter pour une poignée de noyaux de cerises une telle merveille.Merci Renault de sortir de telle oeuvre, continuez de recruter vos plus haut cadre des grandes écoles…
rapprocher le modèle des véhicules présents sur ce segment.
Et c´est exactement le cas en Amérique Latine, l´une des destinations de prédilection de la Sandero ; Là bas vous pouvez trouver des dérivés sedan, pick-up, break et surtout SUV de tout un tas de caisses genre VW Fox, FIAT Palio, Peugeot 206 etc.
p@+
La Sandero va faire un malheur chez nous. Quant à ce kit, ma foi, pour une fois que low cost ne rime pas avec tristesse !
Ca sert à rien, mais bon, ce sera pas plus moche que les Citroën C3 X-TR :
http://passioncitroen.unblog.fr/files/2007/11/citroenc3xtr.jpg
Rover Streetwise :
http://www.webcarcenter.com/guide/rover/streetwise/2004/rover_streetwise_3p_av1_gd.jpg
Volkswagen Polo Cross :
http://www.vagcentral.be/_ImagesNews/Automobile/_Autres/2006_SalonBruxelles/PoloCross1B.jpg
Et pis d’autres…
C’est plutôt sympa.
Bon OK c’est pas pour faire du franchissement, mais qui en a besoin? En tout cas c’est plus adapté à nos villes et à nos porte-feuilles que des Q7/X5/Cayenne…
On sait que le futur SUV de dacia sera une sandero légérement relifté. Ca se trouve il aura cette tête mais plus haut et avec des plus grosses roues ??!
bavolets et non pas bas volets!!!
Photos de la Logan phase 2 de 2009 ici!
http://www.netcarshow.com/dacia/2009-logan/
Photos de la Logan de 2009 ici!
http://www.netcarshow.com/dacia/2009-logan/
Ça se voit dexter que tu ne connais pas bien les enjeux du marché actuel, notamment à l’échelle internationale…
.
Cette Sandero est bien moins vilaine que la Logan, sa finition est très correcte, elle sera a priori très fiable, elle est pratique et elle est « pas cher » (eh oui, ça reste un investissement).
Quant à ce kit, il reste discret et d’après certains, la Sandero est à l’aise dans les chemins (eh oui, tous les pays n’ont pas des routes comme les nôtres).
.
Mais dexter me contredira peut-être et nous dictera la vérité vraie… Qui sait?
Ça se voit dexter que tu ne connais pas bien les enjeux du marché actuel, notamment à l’échelle internationale…
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Cette Sandero est bien moins vilaine que la Logan, sa finition est très correcte, elle sera a priori très fiable, elle est pratique et elle est « pas cher » (eh oui, ça reste un investissement).
Quant à ce kit, il reste discret et d’après certains, la Sandero est à l’aise dans les chemins (eh oui, tous les pays n’ont pas des routes comme les nôtres).
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Mais dexter me contredira peut-être et nous dictera la vérité vraie… Qui sait?
(Note à la rédaction: j’ai du reposter car ça ne passait pas.)
Oui mais une Sandero 1.6i Prestige avec quelques options, un kit « SUV »,un malus écolo et une vignette écologique ça ne va plus etre une auto Low Cost mais une auto de nantis!
@CDA
« la Sandero est à laise dans les chemins (eh oui, tous les pays nont pas des routes comme les nôtres). »
Certains éléments « mécaniques » sont propres à chaque pays. Ils sont adaptés en fonction des conditions climatiques et des conditions de roulage notamment. Ainsi, la Sandero est peut-être parfaitement à l’aise sur les chemins dans sa configuration sud-américaine, mais la version européenne ne reprendra certainement pas ces caractéristiques (amortissement, hauteur de caisse, direction différents et « européanisés »)
On a quand même réussi à trouver un abruti pour nous faire un parallèle Sandero « suv » à 8000e / Range a 80.000 / Aston a 100.000 … 🙂