Le tuner germanique en pince pour le SUV Q7 d'Audi. En l'espace de quelques mois, les experts de la firme en dévoilent leur troisième préparation après une première ici et la suivante là. Différence notoire entre cet ultime kit et ses deux prédécesseurs : la lourdeur générale s'est quelque peu évaporée même si un Q7 restera toujours un Q7. Sympathique tautologie.
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
Le tuner germanique en pince pour le SUV Q7 d'Audi. En l'espace de quelques mois, les experts de la firme en dévoilent leur troisième préparation après une première ici et la suivante là. Différence notoire entre cet ultime kit et ses deux prédécesseurs : la lourdeur générale s'est quelque peu évaporée même si un Q7 restera toujours un Q7. Sympathique tautologie.
Moins agressif et fort heureusement moins obèse que l'une des anciennes versions (regardez ici pour en juger), ce dernier kit JE Design pour l'Audi Q7 se compose notamment de nouveaux boucliers avant et arrière, de nouvelles paupières de phares, de jantes de 22" (plutôt conventionnelles quant à leur aspect esthétique), de quatre nouvelles sorties d'échappement ou d'une peinture de carrosserie rouge vin. Outre les logos JE Design, on retrouve à l'intérieur un mariage entre beige et couleur de la carrosserie le tout mêlé à des inserts rouges en fibre de carbone comme sur la console centrale et le tableau. Renseignements complémentaires et tarifs en cliquant ici !
Le tuner germanique en pince pour le SUV Q7 d'Audi. En l'espace de quelques mois, les experts de la firme en dévoilent leur troisième préparation après une première ici et la suivante là. Différence notoire entre cet ultime kit et ses deux prédécesseurs : la lourdeur générale s'est quelque peu évaporée même si un Q7 restera toujours un Q7. Sympathique tautologie.