3 millions de Suzuki Wagon R au Japon et une série limitée pour fêter ça
Même si on ne la connait pas trop en France, à part sa version "Wide" sous la forme de la génération précédente de l'Opel Agila, la Suzuki Wagon R est un des grands succès de l'industrie automobile des vingt dernières années. Indélogeable en tête des ventes au Japon depuis cinq années consécutivement, elle va passer très prochainement la barre des trois millions d'exemplaires vendus dans ce pays (sans compter les exemplaires vendus un peu partout ailleurs en Asie).
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A cette occasion, Suzuki sort une énième version limitée de sa petite star, la "Limited Wagon R", accompagné de la "Limited Wagon R Stingray" qui possède en plus d'un avant différent un nom des plus affolants emprunté à Chevrolet.
Avec ses 660 cm3 et ses dimensions minuscules répondant a la réglementation "Kei" et sa carrosserie de break toute en hauteur, la Wagon R a trouvé la formule magique, rapidement rejointe par tous les autres constructeurs de Kei et inspirant les petits monospaces compacts qui constituent une part très importante du marché japonais.
Elle entame son tour d'honneur avant de laisser très bientôt la place a la génération suivante, qui ne devrait pas être fondamentalement différente de celle-ci. On ne change pas une équipe qui gagne.
Même si on ne la connait pas trop en France, à part sa version "Wide" sous la forme de la génération précédente de l'Opel Agila, la Suzuki Wagon R est un des grands succès de l'industrie automobile des vingt dernières années. Indélogeable en tête des ventes au Japon depuis cinq années consécutivement, elle va passer très prochainement la barre des trois millions d'exemplaires vendus dans ce pays (sans compter les exemplaires vendus un peu partout ailleurs en Asie).
