Le constructeur français vient d'officialiser le tarif de sa bombinette Twingo, alias mademoiselle RS. Il ne manquait en effet plus que son prix de commercialisation après que le modèle eût été dévoilé en grande pompe du côté du salon de Genève. Tarif : 15 601. Et pourquoi pas 15 600 tout rond ? Le 1 correspond en réalité au "surcoût" du stage de pilotage afin d'appréhender le comportement de la petite sportive. Détails.
Le constructeur français vient d'officialiser le tarif de sa bombinette Twingo, alias mademoiselle RS. Il ne manquait en effet plus que son prix de commercialisation après que le modèle eût été dévoilé en grande pompe du côté du salon de Genève. Tarif : 15 601. Et pourquoi pas 15 600 tout rond ? Le 1 correspond en réalité au "surcoût" du stage de pilotage afin d'appréhender le comportement de la petite sportive. Détails.
Les estimations tournaient entre 15 000 et 16 000. Pile poil ! La Twingo RS se commercialisera donc à 15 601 en comptant le stage de pilotage "Renault Sport Experience" parrainé par Romain Grosjean. Avec une tonne sur la balance et 133 chevaux, moteur 1.6 16v, la Twingo version sport est présentée par son père de constructeur comme "fun to drive". Amis non anglophones, ou ayant zappé les cours au collège et lycée, traduisez par "plaisante à conduire". Plus trivialement, idéale pour prendre son pied ! Ci-dessous les données du stage puis celle de l'auto.
Stage.
Le stage "Renault Sport experience" s'articule autour de deux thèmes : accéder aux sensations Renault sport (exploiter la tenue de route de la voiture, accéder aux plaisirs de conduire une petite voiture sur piste fermée, maîtriser les aides électroniques embarquées dévolues à la sécurité) et maîtrise du véhicule (plaisir de conduire sans l'aspect vitesse à 100%, sécurité pour soi, ses passagers et les autres usagers de la route, plaisir de pilotage par la sastifaction de bien conduire et bien se conduire). Bon, des termes un tantinet pompeux résumés en deux mots : plaisir et sécurité.
Caractéristiques.
Bouclier avant spécifique avec enjoliveurs d'antibrouillard, bavolets spécifiques, ailes avant et arrière élargies, bouclier arrière bi-ton avec canule d'échappement chromée, jantes aluminium 16 pouces (châssis sport) ou 17 pouces (châssis Cup disponible en option), coiffes de rétroviseur.
Design intérieur spécifique.
Harmonie carbone foncé, coiffes de pédale damier en aluminium, volant en cuir, compte-tours Renault Sport avec témoin de passages de vitesses, ceintures de sécurité orange sanguine, bas de marche griffés Renault Sport.
Options.
Airbags rideaux avant et arrière : 250. Climatisation régulée : 300. Pack Cup (châssis Cup, jantes 17" Dark anthracite, banquette démontable et rabattable) : 450. Peinture métalisée : 340. régulateur et limiteur de vitesse : 230. Toit ouvrant panoramique : 700. Ce sans compter nombre d'équipements disponibles pour personnaliser votre Twingo RS extérieurement comme intérieurement et divers "gadgets" connexion et multimedia (Carminat Nomade ou Audio Connexion Box par exemple).
Mise à jour du billet à suivre très rapidement avec comparatif.
A lire également. Genève Live : Twingo RS.
A voir également. Galerie Genève Live Twingo RS.
Source : Renault.
Le constructeur français vient d'officialiser le tarif de sa bombinette Twingo, alias mademoiselle RS. Il ne manquait en effet plus que son prix de commercialisation après que le modèle eût été dévoilé en grande pompe du côté du salon de Genève. Tarif : 15 601. Et pourquoi pas 15 600 tout rond ? Le 1 correspond en réalité au "surcoût" du stage de pilotage afin d'appréhender le comportement de la petite sportive. Détails.
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