LInstitut Français du Pétrole (IFP) a créé un prototype de Smart fonctionnant au Gaz Naturel Compressé, et disposant dun dispositif de type hybride léger. Le tout lui permet des consommations minimes de gaz et proportionnellement des émissions de CO2 remarquables de 84 g/km.
LInstitut Français du Pétrole (IFP) a créé un prototype de Smart fonctionnant au Gaz Naturel Compressé, et disposant dun dispositif de type hybride léger. Le tout lui permet des consommations minimes de gaz et proportionnellement des émissions de CO2 remarquables de 84 g/km.
Côté « hybridation » cette Smart baptisée « Vehgan » dispose de supercapacités et dun petit moteur électrique, lui permettant la coupure du moteur thermique à larrêt du véhicule, la récupération dénergie aux freinages et lassistance à laccélération.
Les réservoirs de gaz naturel compressé (en matériaux composites) sont situés sous le châssis et allouent une autonomie de 200 km à ce prototype.
Parmi les organismes privés et publics ayant également participé au projet citons lADEME, Gaz de France, Valéo et lINRETS.
Source : IFP
LInstitut Français du Pétrole (IFP) a créé un prototype de Smart fonctionnant au Gaz Naturel Compressé, et disposant dun dispositif de type hybride léger. Le tout lui permet des consommations minimes de gaz et proportionnellement des émissions de CO2 remarquables de 84 g/km.
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