Si elle n'est pas attendue dans la rue avant 2010, la future "petite" Rolls-Royce, officiellement dénommée sous le code RR4, se dévoile dès à présent sous la forme de deux esquisses
Si elle n'est pas attendue dans la rue avant 2010, la future "petite" Rolls-Royce, officiellement dénommée sous le code RR4, se dévoile dès à présent sous la forme de deux esquisses
Des esquisses qui viennent confirmer les paroles de Ian Cameron, responsable du design de Rolls-Royce. La RR4 laisse à la Phantom le rôle hyper statutaire et s'oriente plus vers un véhicule destiné au conducteur, sans non plus tomber dans la sportivité, car elle reste quand même une vraie Rolls. Long capot, grandes jantes, habitacle et arrière plus profilés Quelques faux airs de Cadillac Sixteen, ce qui est loin d'être un reproche
La RR4 sera en vente en 2010, mais l'usine de Goodwood est déjà en pleine transformation pour l'accueillir : seconde ligne d'assemblage, unités de peintures, cuirs et bois étendues et une seconde équipe qui se mettre en place dès 2009. Cela dit, la production n'atteindra pas non plus des sommets, car il faut bien garantir l'exclusivité de la marque. L'objectif est d'environ 3000 exemplaires annuels pour la marque.
Source : Rolls-Royce Motor Cars
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Si elle n'est pas attendue dans la rue avant 2010, la future "petite" Rolls-Royce, officiellement dénommée sous le code RR4, se dévoile dès à présent sous la forme de deux esquisses
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