La faute à la monnaie et au marché américain : Le "bénéfice net va fondre de près d'un tiers en 2008-2009 à cause de la déprime du marché américain et du taux de change défavorable du yen face au dollar" a expliqué le groupe.

Retour dans la zone verte

Arrivé en 1999, Carlos Ghosn avait affiché de bons chiffres jusqu'au bilan 2006-2007... Ce nouvel exercice (avril à mars) nous offre des chiffres qui repartent à la hausse. Mais pour la suite des événements, le ton se veut prudent.

Le bénéfice net a augmenté de 4,7% sur un an à 482,3 milliards de yens (2,98 milliards d'euros), dépassant légèrement l'objectif de 480 milliards fixé Carlos Ghosn.

3,77 millions de véhicules dans le monde

Au delà des chiffres financiers, c'est le nombre de véhicules vendus qui impressionne. 3,77 millions de véhicules dans le monde, c'est 8,2% de mieux que l'an passé. On reste toutefois en dessous de l'objectif de 4,2 millions que le PDG avait lancé...

"Nous n'avons pas atteint tous les objectifs de Value-Up, mais notre score reste très bon", a estimé Carlos Ghosn lors d'une conférence de presse, soulignant que "notre marge reste une des plus élevées de l'industrie".

"Pour Nissan, 2008 va être un bon et difficile défi. Nous affrontons cet environnement avec un bilan assaini et avec de nombreux produits dans les cartons. Nous sommes très confiants quant aux performances de Nissan, même si nous devons être réalistes". Alors pour coller à cet esprit pragmatique, Ghosn sort de ses cartons un nouveau plan, GT 2012...

Nouvelles ambitions, nouveau plan

L'objectif, une hausse moyenne annuelle du chiffre d'affaires de 5% par an entre 2008-2009 et 2012-2013. C'est le premier plan tiré sur 5 ans (contre 3 par le passé). Ghosn veut faire de Nissan le leader des véhicules sans aucune émission polluante. La clé de ce plan, c'est un futur véhicule :

"Nissan introduira un véhicule tout électrique aux Etats-Unis et au Japon en 2010, et commercialisera massivement ces véhicules auprès des consommateurs du monde entier en 2010"

Sources : AFP, Romandie

Crédit photo : Motor Trend