C'est un secret de polichinelle: les constructeurs Chinois louchent sur l'Europe occidentale et les Etats-Unis. Certains, comme Chery, ont décidé d'avancer pas à pas. Après la Russie et l'Europe orientale, le constructeur débarque en Turquie.

Chery s'est allié à Mermerler, l'un de ces conglomérats typiquement Turcs qui font de tout et de n'importe quoi. Mermerler est distributeur Mazda en Turquie, mais il est également présent dans le B-TP, la visserie, la fabrication d'autocars, l'hôtellerie, la finance et l'import-export!

Pour l'instant, Mermerler commercialise en Turquie le SUV Tiggo et la berline A5 (rebaptisée Alia.) Une seule mécanique est proposée pour les deux modèles, un 1,6l essence 119ch. Objectif: 50 000 ventes en 2008.

A court-terme, la citadine A1, le monospace V5, la berline B11 et le multispace Karry devraient suivre (sous les noms respectifs de Kimo, Boss, Queen et Taxim.) Soit les deux tiers de la gamme 2008 du constructeur.

Chery et Mermerler voient encore plus loin. Ils envisagent, d'ici deux ans, de produire les Kimo, Alia et Tiggo sur place, au rythme de 100 000 unités par an. Ce qui serait énorme aussi bien pour Chery (production 2007: 381 000 unités) que pour la Turquie (production 2007: environ 1 million d'unités, utilitaires et voitures particulières confondues.) L'objectif ultime pour Zhou Biren (N°2 de Chery) étant d'exporter ses Chery Turques en Europe de l'ouest...

Source:

CCFA

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