Le coupé Alfa Romeo nest plus depuis bien longtemps une bête de course. La direction prise vers toujours plus de raffinement stylistique a atteint un sommet avec la Brera et le Spider actuels, ce qui flattecertainement l'amateur de belles choses mais frustre le conducteur qui voudrait un peu plus dattention portée au comportement et aux sensations au volant, surtout lorsquon sappelle Alfa Romeo.
D'humeur dynamique depuis l'avènement de la 8C Competizione, la maison mère s'est enfin décidée à se pencher sur la question et a mis la Brera au régime, une bonne initiative, mais la filiale anglaise a voulu aller plus loin et fait appel à Prodrive, grands spécialistes multimarques de la tenue de pavé, pour prouver qu'avec un peu d'attention la bellissime italienne pouvait fournir des émotions autres qu'esthétiques. L'annonce au début du mois de mai avait aiguisé les appétits, voici qu'arrive le résultat de cette année de travail.
L'Alfa Brera S, puisque c'est ainsi que s'appelle cette production limitée a 500 exemplaires réservés au Royaume Uni, snobe la solution de l'augmentation de puissance: "Le propos de l'Alfa Brera S n'est pas la force brute" avertit Alfa UK. De fait, les motorisations courantes sont disponibles, que ce soit le 2.2l JTS de 185 ch ou le V6 3.2 JTS de 260 ch, mais dans les deux cas il faut regarder derrière les nouvelles roues de 19 pouces inspirées de celles de la 8C pour voir les changements : une assiette abaissée de 10mm par l'utilisation de nouveaux ressorts Eibach accouplés à des amortisseurs Bilstein tarés 50% plus durs que sur la Brera de base, des éléments de suspension en aluminium, l'ensemble bénéficiant de la patte de Prodrive dont l'objectif déclaré était que la voiture fasse corps avec le conducteur. La V6 perd également le système Q4 pour redevenir traction avant, résultant en un bel allègement de 100kg (35 kg pour la 2,2l).
Cette cure de mise en forme est complétée par quelques détails de finition, comme des sièges sport en cuir Frau à couture rouge et de nouveaux embouts d'échappements qui améliorent la sonorité.
Espérons que les Anglais se jettent sur cette série limitée pour donner des idées aux autres filiales...
Source: Alfa Romeo UK
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