L'histoire de l'Opel Astra commence en août 1991, avec cette remplaçante de l'Opel Kadett. La nom d'Astra remonte toutefois à 1980, date à laquelle il fait son apparition chez Vauxhall pour désigner la version locale de la Kadett.

Le dix-millionième exemplaire est un break gris métallisé équipé d'un moteur 1.7 CDTI, et le premier exemplaire sorti des chaînes le 12 août 1991 était également un break, mais rouge vif.

Si en trois générations l'Astra n'a jamais réussi son objectif de détrôner la Golf, elle n'en reste pas moins un best seller en Europe, et 500.000 exemplaires en ont été vendus l'an passé de par le monde, ce qui en fait l'Opel la plus vendue. Néanmoins, c'est la première génération qui a rencontré le plus de succès avec 4.13 millions d'exemplaires à elle seule, soit l'Opel la plus vendue de l'histoire de la marque. La seconde génération se contente pour l'heure de 3.8 millions, mais reste produite et vendue au Brésil par la marque Chevrolet.

La troisième atteint 1.9 millions depuis son lancement. Son premier marché est la Grande-Bretagne, puisqu'en 2007 119.082 Astra y ont été vendues contre seulement 74.226 en Allemagne.

L'Astra est aujourd'hui produite dans 8 usines dans le monde, en Allemagne, en Belgique, en Grande-Bretagne, en Pologne, en Russie, en Ukraine, en Serbie et au Brésil et est désormais vendue aux Etats-Unis (Saturn Astra) et s'apprête à aborder le marché Chinois.

Il faudra bien ça pour qu'elle espère rattraper sa petite soeur la Corsa, qui a encore 6 millions d'avance...