Voici donc la seconde partie de notre interview de Louis Georges Chatenet, dirigeant du constructeur de voitures sans permis Chatenet. Sa gamme comprend le Barooder 2 et 4 places (celui-ci avec permis B1) et le cabriolet Speedino. Bientôt ces véhicules seront accompagnés par un nouveau modèle

LAbricot, cest son nom de code, son nom final nayant pas été encore dévoilé, a été présenté sous forme de concept en 2006 au Mondial de Paris (illustration de tête) et il nest pas sans rappeler la Mini :

L.G Chatenet : Cest un projet sur lequel nous avons investi environ 2,5 millions deuros de développement. Il sera assemblé dans le Limousin comme tous nos modèles, son châssis en aluminium et sa carrosserie étant fabriqués par des sous-traitants également basés en France. Son poids avec options est de 400 kg environ. Sa sortie commerciale est le résultat de 2 ans ½ de travail.

Souvent décriées voir moquées, les voitures sans permis sont aujourdhui une composante incontournable dans le parc automobile français, étant très utiles pour ceux ne pouvant passer le permis pour une raison quelconque tout en leur permettant de garder une certaine mobilité, déviter lisolement :

L.G Chatenet : Nos acheteurs ont tendance à se diversifier. Les seniors restent une part importante dentre eux, mais talonnés de près par des automobilistes sétant vus retirés leurs permis et des jeunes nayant pas encore 18 ans et dont les parents ont les moyens de leur payer une petite voiture (le prix de base moyen dune voiture Chatenet est de 12 000 euros), plus sécurisante quun scooter. Autre nouveauté également pour nous, les loueurs qui se dotent de parc de voitures sans permis pour répondre aux besoins des conducteurs sétant fait retirer le leur pour une courte durée. Il faut dire également que limage de nos voitures a bien changé depuis quelques années me semble-t-il. Les plus jeunes générations qui nont connu que les modèles actuels plus attractifs sy intéressent beaucoup plus.

On a enfin conclu notre rencontre sur le thème du sport automobile, première passion de Louis Georges Chatenet :

L.G Chatenet : Jai failli faire du sport automobile ma profession, étant passionné depuis toujours de voitures. On a dailleurs construit deux « protos » (dont le « Rapace » et une barquette) avec mon frère conçus pour courir dans la catégorie des 2,0L, qui étaient dotés de moteurs Renault et de châssis tubulaires. Mais ça ne sest pas fait fautes de moyens notamment

Nous ne manquerons pas de vous présenter le prochain modèle de la marque, histoire de continuer de sortir de lanonymat ces voitures qui pourtant dépannent et aident bien de nos concitoyens

Source : Chatenet Automobiles

Merci à Cédric Pinatel et People Organisation