Un gros doute après les crash-tests américains de la Smart
Un gros doute et une grosse suée, cest ce quont du connaître les dirigeants de Smart après les résultats des crash-tests américains, indispensables à lhomologation et à la vente de la ForTwo là bas. Ces tests furent pourtant excellents de bout en bout, jusquà ce que
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Un gros doute et une grosse suée, cest ce quont du connaître les dirigeants de Smart après les résultats des crash-tests américains, indispensables à lhomologation et à la vente de la ForTwo là bas. Ces tests furent pourtant excellents de bout en bout, jusquà ce que
Alors que la 100 000ème ForTwo vient dêtre livrée, et que la micro-citadine a prouvé sa fiabilité et sa résistance aux chocs tout au long de sa commercialisation, ces crash-tests viennent semer le doute. On lespère injustement.
Ainsi la ForTwo a obtenu dexcellents résultats aux USA en crash frontal avec 4 étoiles pour la sécurité du conducteur et du passager, et même 5 étoiles au crash latéraux, mais ce qui vient obscurcir ce tableau quasi parfait cest que durant ces tests la porte conducteur sest légèrement ouverte à limpact, augmentant les risque dexpulsion de ce dernier.
Un gros doute et une grosse suée, cest ce quont du connaître les dirigeants de Smart après les résultats des crash-tests américains, indispensables à lhomologation et à la vente de la ForTwo là bas. Ces tests furent pourtant excellents de bout en bout, jusquà ce que