Depuis, la fabrication de la Camry a été lancée dans lunique usine que Subaru possède aux Etats Unis, située à Lafayette dans lIndiana et le premier exemplaire est sorti des lignes de production il y a près dun an. Les deux constructeurs ont aussi commencé à travailler sur un projet de coupé basé sur la plateforme de lImpreza. Avec ses futurs 17%, Toyota souhaite produire des petits modèles dans lusine japonaise de Subaru.

Cette nouvelle prise de participation ne devrait pas changer la vie quotidienne de Subaru qui est habitué depuis quarante à compter comme actionnaire un autre constructeur, national ou étranger. Sous limpusion du gouvernement japonais prompt à fusionner les constructeurs japonais entre eux, Nissan avait en effet acquis 20% de Subaru afin dutiliser les capacités de production et lexpertise de ce dernier dans les autobus. En échange, Subaru utilisait des composants de chez Nissan pour baisser ses coûts de production. Cette participation avait été vendue à GM en 1999. Le géant américain souhaitait renforcer sa présence en Asie et accéder à la technologie unique de Subaru. La collaboration entre les deux entités avait donné naissance à la Saabaru 9-2 X, clone de la Subaru Impreza.