Autre supercar inconnue au bataillon ou presque, la Weber F1 était placée juste à lentrée du grand hall du forum Grimaldi. Pour peu elle aurait donnée envie de ressortir aussitôt tant son faciès semble ingrat. En fait, ses concepteurs veulent montrer leur excellence technique à travers cette création.
Construite autour du V8 LS7 GM (Corvette Z06), la Weber F1 prône la précision due à ses origines suisse-allemandes. Le moteur est gavé par deux turbos, doù une puissance de 900ch. Châssis en aluminium et carrosserie en carbone contiennent le poids à 1100kg. Laérodynamique a également fait lobjet de soins tout particuliers. Les performances sont donc de tout premier plan : 0 à 100 en 2,5s, 0 à 200 en 6,6s et 0 à 300 en 16,2. La vitesse maximale est annoncée supérieure à 420 km/h. Est-ce la seule raison dêtre de cette auto ? Battre la SSC Ultimate Aero dans son exercice favori ? La Weber semble un peu plus évoluée techniquement avec notamment une traction intégrale "intelligente" et un volant style F1 qui permet dagir sur le comportement, notamment via le contrôle de traction. Reste à convaincre les clients potentiels de mettre un million deuros dans une supercar difforme et mal finie.
Autre supercar inconnue au bataillon ou presque, la Weber F1 était placée juste à lentrée du grand hall du forum Grimaldi. Pour peu elle aurait donnée envie de ressortir aussitôt tant son faciès semble ingrat. En fait, ses concepteurs veulent montrer leur excellence technique à travers cette création.
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