Nissan a choisi Pékin pour dévoiler la nouvelle génération de sa berline classique à traction avant la Teana, un modèle important pour Nissan en Chine où elle est produite par Dongfeng. Mais la Teana est également un modèle proéminent pour le constructeur dans le reste de l'Asie, où elle est vendue sous diverses appellations (Cefiro, Maxima...) et au Japon où elle se retrouve à jouer des coudes avec la Fuga, voiture de gabarit équivalent mais propulsion qui n'est autre que l'Infiniti M. La Teana est plus orientée vers le confort et le bien-être intérieur, et cette nouvelle génération est dérivée de la superbe étude Intima présentée au Tokyo Motor Show 2007.

Malheureusement, les contraintes industrielles ont quelque peu banalisé la ligne de la voiture de série, qui reçoit comme pour la version précédente un choix de trois moteurs essence, 4 cylindres 2 l (un nouveau moteur, pour la Chine uniquement), et V6 2,5l et 3,5l.

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