par Bernard Fournol

Pékin 2008 Live: CH Auto Scorpio

Adieu Ford aux yeux de limande ou eau de toilette virile, Scorpio se refait un nom à PékinPrésentée par CH Auto, société de design et dingénierie, on ignore cependant si elle prendra la route un jour. Gage de sérieux, un 6 cylindres Steyr est exposé sur le stand. La fiche technique étonne toutefois, car il sagit de la gamme Marine de Steyr, avec notamment le respect des normes Bodensee IIBel effort néanmoins, même sil faudra penser à supprimer ce scorpion de la calandre, bien proche de celui apposé par Carlo Abarth à ses débuts.

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Adieu Ford aux yeux de limande ou eau de toilette virile, Scorpio se refait un nom à PékinPrésentée par CH Auto, société de design et dingénierie, on ignore cependant si elle prendra la route un jour. Gage de sérieux, un 6 cylindres Steyr est exposé sur le stand. La fiche technique étonne toutefois, car il sagit de la gamme Marine de Steyr, avec notamment le respect des normes Bodensee IIBel effort néanmoins, même sil faudra penser à supprimer ce scorpion de la calandre, bien proche de celui apposé par Carlo Abarth à ses débuts.

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Adieu Ford aux yeux de limande ou eau de toilette virile, Scorpio se refait un nom à PékinPrésentée par CH Auto, société de design et dingénierie, on ignore cependant si elle prendra la route un jour. Gage de sérieux, un 6 cylindres Steyr est exposé sur le stand. La fiche technique étonne toutefois, car il sagit de la gamme Marine de Steyr, avec notamment le respect des normes Bodensee IIBel effort néanmoins, même sil faudra penser à supprimer ce scorpion de la calandre, bien proche de celui apposé par Carlo Abarth à ses débuts.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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