Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, pas de climatisation, pas la moindre électronique embarquée (même les montres sont à quartz!), des tôles épaisses comme du papier à cigarettes et en guise de moteur, de modestes 4 cylindres à carburateur. La Logan? La Nano? Une production Chinoise? Non, les ancêtres respectif des Audi A6, Mercedes Classe E et BMW série 5, version 1968!
On commence par l'Audi 100 (C1); la rouge. Sa présence est un peu incongrue car en 1968, Audi visait plutôt Ford et Opel. 2 ans après la 80, première Audi moderne, Volkswagen lançait la "grosse" Audi 100 et son 4 cylindres 1,8l.
La noire est une BMW 2000, apparue en 1966. C'est une évolution de la 1500 "neue Klasse" de 1961. La neue Klasse marque la montée en gamme de BMW, après le triomphe de la 700LS. En 1972, elle cèdera sa place à la 2500, qui préfigure la série 5. En attendant, elle a droit au 2l 100ch du coupé 2000C. L'autre nouveauté, ce sont les phares rectangulaires.
Enfin, on termine par la Mercedes 200 blanche (W115.) On en voit encore pas mal dans les rues, mais en 1968, elle débutait. Sous le capot, un 4 cylindres 2l 94ch. Contrairement aux deux autres, c'est une version d'entrée de gamme (si l'on excepte la 200D, moins puissante, mais plus chère.) Avec 221 000 unités par la seule 200, elle dépasse le cumul des ventes des deux autres!
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