Le salon de Pékin et ses 2000 nouveautés (au moins) nous occupe beaucoup. A commencer par Frédéric, notre envoyé spécial, qui n'arrête pas de courir... Néanmoins, ce n'est pas une raison pour oublier les voitures qui ne sont pas Chinoise, comme cette SLK 55 AMG revu par Brabus.
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Le salon de Pékin et ses 2000 nouveautés (au moins) nous occupe beaucoup. A commencer par Frédéric, notre envoyé spécial, qui n'arrête pas de courir... Néanmoins, ce n'est pas une raison pour oublier les voitures qui ne sont pas Chinoise, comme cette SLK 55 AMG revu par Brabus.
Brabus propose un kit de base pour tous les SLK avec échappement inox à quatre sorties, amortisseur (qui réduisent la hauteur de caisse de 30mm), freins (6 étriers et disques de 355mm à l'avant; 4 étriers et disques de 300mm à l'arrière), une sellerie en alcantara et un choix de jantes de 17, 18 et 19 pouces.
En revanche, côté mécanique, Brabus ne s'est attaqué qu'au V8 5,5l de la SLK 55 AMG. Réalésé à 6,1l, sa puissance passe de 360ch à 445ch et 635Nm. Elle atteint le 100km/h en 4,3 secondes et accelère jusqu'à 305km/h. Elle a également droit à un différentiel à glissement limité conçu pour l'occasion.
Le salon de Pékin et ses 2000 nouveautés (au moins) nous occupe beaucoup. A commencer par Frédéric, notre envoyé spécial, qui n'arrête pas de courir... Néanmoins, ce n'est pas une raison pour oublier les voitures qui ne sont pas Chinoise, comme cette SLK 55 AMG revu par Brabus.