Volvo et la sécurité automobile c'est une longue histoire émaillée avec réussite de brevets, inventions et autres prouesses technologiques. Celà fait même plus de 80 ans que des innovations en recherche et développement sortent régulièrement. L'un des derniers dispositifs du constructeur suédois permettant au véhicule équipé d'anticiper les collisions vient d'être récompensé à New-York.

Le City Safety, comment ça marche (piqûre de rappel) ? Un radar optique intégré dans la partie supérieure du pare-brise surveille le trafic à l'avant du véhicule. Le système, qui effectue une cinquantaine de calculs par seconde pour une vitesse uniquement inférieure à 30km/h, surveille le véhicule jusqu'à une distance de six mètres. En cas de freinage brusque devant, la voiture Volvo réagit immédiatement pour aider le conducteur à éviter l'accident : les freins sont alors préparés par la mise en pression ainsi que le rapprochement des plaquettes. A l'instar des systèmes radars classiques, le City Safety voit ses capacités d'anticipation et de calcul perturbées par buée, brouillard, neige ou fortes précipitations. Et si le capteur est obstrué, le conducteur est averti de la nécessité de nettoyer son pare-brise.

C'est donc cette technologie qui a été récemment primée à New-York à l'occasion de la "Conférence mondiale sur la sécurité routière". Le XC60 disposera du reste du City Safety. A signaler que Volvo n'est évidemment pas le seul constructeur à créer et mettre en application des dispositifs de sécurité : on peut trouver un système pratiquement semblable sur les Lexus LS ou chez Mercedes.

A lire également. Volvo, 80 ans de sécurité et Genève Live : Volvo XC60.

A voir également. Galerie Genève Live Volvo XC60.