Aujourdhui nous sommes allés tester la Laguna GT et son système Active Drive 4RD, pour avoir le fin mot de lefficacité de ces quatre roues directrices (et non motrices). En attendant de monter notre petit film vidéo et de rédiger lessai complet, on a voulu vous faire partager un peu de cette journée avec les clichés « Live » que voici
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Aujourdhui nous sommes allés tester la Laguna GT et son système Active Drive 4RD, pour avoir le fin mot de lefficacité de ces quatre roues directrices (et non motrices). En attendant de monter notre petit film vidéo et de rédiger lessai complet, on a voulu vous faire partager un peu de cette journée avec les clichés « Live » que voici
Alors que cest une grosse partie de léquipe Renault Sport qui se déplaçait dans le Sud sur le circuit Paul Ricard, le High Tech Test Track, à loccasion des essais en vue du Mégane Trophy, lopportunité était rêvée pour nous voir démontrer, ou non, lefficacité de cette Laguna sportive présentée comme ultra-efficace en courbe par Renault.
Cette version GT est ainsi sans aucun doute la Laguna la plus réussie, notamment du fait de ce bouclier avant harmonieux dont la prise dair béante est du meilleur effet. Larrière reste lui très particulier, au goût de chacun, mais la double sortie déchappement est elle aussi bienvenue.
On peut regretter que notre version (2,0L Turbo 205ch) était un peu trop bariolée dautocollants pédagogiques et marketing, mais là nest pas lessentiel.
Vous apprécierez aussi lintérieur en alcantara, le pédalier alu, le pommeau de levier de vitesse sport ou encore la jante de volant ton aluminium.
Voilà pour aujourdhui, ces clichés ayant quelques heures les voici pour vous "tout frais".
Aujourdhui nous sommes allés tester la Laguna GT et son système Active Drive 4RD, pour avoir le fin mot de lefficacité de ces quatre roues directrices (et non motrices). En attendant de monter notre petit film vidéo et de rédiger lessai complet, on a voulu vous faire partager un peu de cette journée avec les clichés « Live » que voici