Plus on sapproche de sa date de commercialisation, plus lhistoire de la Volt tourne à la farce. Aux dernières nouvelles, GM avait décidé daugmenter le prix de vente de 30,000 à 40,000 dollars. Cette fois ci, dans un entretien donné à Business Week, Bob Lutz déclare que la Volt pourrait coûter 48 000 dollars. Avec toutes ses augmentation successives, La Volt va bientôt être plus chère que la Tesla.

Neanmoins, GM na pas encore pris de décision quant à cette nouvelle augmentation car celle-ci ne serait pas due à un nouveau surcoût, mais à la seule volonté du géant américain de réaliser ou ne pas réaliser un profit dans lopération. Autant le prix initial de 30 000 dollars était alléchant, autant les 18 000 dollars supplémentaires mettent à mal nos convictions écologiques.

En effet, les 18 000 dollars permettent de passer de la quincaillerie américaine aux marques de prestige. Et pas nimporte quels modèles! Chez BMW, la 535i avec ses 306 chevaux coûte 49 400 dollars tandis que pour 53 900 dollars, la M3 berline est à vous. Chez Infiniti, la M45, ses 325 ch et ses 49 700 dollars sont à portée de main. Toujours chez la marque japonaise, le coupé G37 et ses 330ch coûte 34 500 dollars et lheureux propriétaire peut rouler pendant 119,000 kilomètres avec la somme restante (sur la base dun gallon à 3,29 dollars et dune consommation moyenne de 18 mpg soit 13l/100).

La concurrence ne sera pas non plus la même dci deux ans quand tous les acteurs du marché sortiront leurs solutions sur le marché américain. Hyundai lancera la production en masse de véhicules hybrides lan prochain. Honda prépare son hybride bon marché. Les allemands préparent leurs armes. Avec une Volt trop chère, GM pourrait bien arriver mal armée dans la future bataille écologique que se livront les constructeurs automobiles.