Le plan de communication imaginé autour la nouvelle C5 de Citroën a bien fonctionné : depuis une semaine, impossible de passer à côté de la familiale de la marque aux chevrons. La presse, spécialisée comme généraliste, applaudit des deux mains la "métamorphose" de la berline française. Et cest vrai que la ligne est agréable. Mais il y a un hic. Au premier coup dil, je me suis demandé si BMW avait lancé une nouvelle Série 5. Avouez que, vue de profil, il y a de quoi se poser la question.
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Le plan de communication imaginé autour la nouvelle C5 de Citroën a bien fonctionné : depuis une semaine, impossible de passer à côté de la familiale de la marque aux chevrons. La presse, spécialisée comme généraliste, applaudit des deux mains la "métamorphose" de la berline française. Et cest vrai que la ligne est agréable. Mais il y a un hic. Au premier coup dil, je me suis demandé si BMW avait lancé une nouvelle Série 5. Avouez que, vue de profil, il y a de quoi se poser la question.
Le plan de communication imaginé autour la nouvelle C5 de Citroën a bien fonctionné : depuis une semaine, impossible de passer à côté de la familiale de la marque aux chevrons. La presse, spécialisée comme généraliste, applaudit des deux mains la "métamorphose" de la berline française. Et cest vrai que la ligne est agréable. Mais il y a un hic. Au premier coup dil, je me suis demandé si BMW avait lancé une nouvelle Série 5. Avouez que, vue de profil, il y a de quoi se poser la question.
